汇金调节阀

气动调节阀工作原理

气动调节阀是指以气源为动力，气缸为执行机构，4~20mA信号为驱动信号，利用电动阀门定位器、转换器、电磁阀、止动阀等附件驱动阀门，使阀门能够进行线性或等百分比流量特性的调节动作，从而实现管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数的开关或比例调节。气动调节阀具有控制简单、反应迅速、本质安 全的优点，在易燃易爆场合使用时，不需要额外的防爆措施。

气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接、安装和调试组成。气动执行机构可分为单动和双动。单作用气动疏水阀中有一个回位弹簧，而双作用执行器没有回位弹簧。在失去原点或突然故障的情况下，单作用致动器可以自动返回到阀门初期设置的打开或关闭状态。

气动气动偏心旋转阀按动作形式分为气开型和气闭型，即所谓的常开型和常闭型。气动控制阀的气动开启或气动关闭通常通过执行机构的正反作用和阀状态结构的不同装配方式来实现。气动调节阀的动作分为气开式和气闭式。空气打开意味着当隔膜头上的空气压力增加时，阀门会朝着增加开口的方向动作。当达到输入空气压力上限时，阀门处于全开状态。相反，当空气压力降低时，阀门沿关闭方向动作。当没有空气输入时，阀门完全关闭。因此，有时空气打开阀也被称为FC关闭失败。“空气关闭”类型的动作方向与“空气打开”类型的相反。当空气压力增加时，阀门沿关闭方向动作；当气压下降或不存在时，应将阀门转到打开方向或完全打开。因此，它有时被称为未能打开FO。气动控制阀的空气打开或空气关闭通常通过致动器的正反作用和阀状态结构的不同组装方法来实现。

气体开/关的选择基于工艺生产的安 全性。当气源被切断时，调节阀在关闭位置还是打开位置是安 全的？例如，对于加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气体管道上，以根据炉温度或加热炉出口处的加热材料的温度来控制燃料供应。此时，选择空气打开阀门更安 全，因为一旦空气供应停止，关闭阀门比完全打开阀门更合适。如果气源中断且燃油阀完全打开，可能会发生过热。另一个例子是由冷却水冷却的热交换设备。热材料在热交换器中与冷却水进行热交换并被冷却。调节阀安装在冷却水管上。冷却水量由热交换后的材料温度控制。当气源中断时，调节阀应处于打开位置，这样较安 全。应选择气闭式（即FO）调节阀。

空气打开类型更改为空气关闭类型或空气关闭类型更改为气体打开类型。如果控制阀配备了智能阀门定位器，则可以很容易地在现场相互切换。然而，在某些情况下，如果发生故障，阀门预计不会处于全开或全关位置，因此不允许操作。相反，如果发生故障，阀门应在气体中断前保持在原始位置。此时，可以采取一些其他措施，例如使用止动阀或安装特殊的储气罐以备事故发生。