调节阀

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论气动调节阀能否在生产过程中成为带压下不停车检修的阀门

   根据我国生产的气动调节阀情况看,绝大部分的一般常用阀门技术水平不高,结构比较简单,大多数处在上世纪七八十年代的国际水平,达到上世纪九十年代水平的不到三分之一。阀门的内漏、外漏现象没有根本解决,有的产品可靠性差,寿命短,不能保证成套装置在一个检修期内可靠工作,而被迫停车进行检修或更换。所以阀门的质量优劣直接影响生产、能耗、环保.而国外的阀门,从外观、质量、材质、密封似乎比国内好、先进,但万物总有疲劳和损坏、泄漏的时候。阀门自身受气液输送的磨损冲击,泄漏点故障是不可避免的。至今为止,国内外还尚未有可带压检修的阀门,一旦发生故障,只能被迫停车检修,它的损失可以从十几万元到几百万元计算。或只能以旁路或附线来弥补这一缺陷,大大增加了成本和重复劳动工作的繁琐。但要攻破能“带压检修的阀门”,又是国内外比较关注的难题。

   为了解决在生产过程中能带压下不停车检修的阀门,这将是前人从未做过的事,它涉及的难度局限很大。一是原来的标准阀门尺寸距离不能变;二是结构要合理,不能画蛇添足;三要安全可靠;四是检修操作要简易方便;五是比原来的使用寿命长;六是节约成本。我首先在旋塞阀的突破口作创新改革攻关。
   经过深思熟虑,改革创新旋塞阀的灵感逐渐产生。围绕着对旋塞阀的硬软、耐磨、密封性能突破口,在带压情况下能双切更换阀芯的结构技术作研制。从构思发明到试验几百次几千次,终于完善成功了。原来的液体输送系统都需要总阀,当管路系统中出现故障要关闭总阀。一般用于总阀的多为闸阀,由于总阀不经常关闭和开启,因此比较容易生锈腐蚀,时间一长就容易泄漏。一旦总阀泄漏无法关闭,不仅给管路系统的维修带来麻烦,如果维修总阀,必须关闭上一级的总阀,这样就会影响整个系统停止使用。本发明创新改革后的“可带压检修的旋塞阀”替代现有大量使用的一般口径的闸阀、气动活塞O型切断球阀,广泛可用于化工、石油化工、天然气、住宅、储槽车、油罐车、储槽等以及各行各业。该专利发明已经被美国初选选中,并通过部级鉴定已列入化工部部版标准。继而旋塞阀的第二代第三代相继完善,使该阀门的使用寿命大大增加,同类产品无法比拟,可替代球阀、进口旋塞阀。